Najważniejszą kwestią jest dobry dobór pompy do oleju silnikowego. Na początku powinniśmy pominąć z pomp sprowadzonych z rynku chińskiego, co prawda są one sporo tańsze od swoich europejskich odpowiedników ale zarazem o wiele mniej odporne. Dobrze dobrany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej nie jest zadaniem prostym, przy doborze elementów do pojemnika towarzyszy nam krocie wątpliwości. Następnym problemem które sobie zadajemy jest wydajność pompy do paliwa. W ofercie głównych wytwórców można odszukać urządzenia o wydajności od 50 do ponad 120 l na min. Cena za takie urządzenia waha się w granicach od 600 pln do 1200 pln. O ile w przedsiębiorstwie dysponujemy mnóstwo samochodów w których pojemność zbiornika przekracza 150l powinno się pomyśleć kupno pompy do paliwa o większej wydajności, skróci to znacząco czas tankowania.Następnym dylematem jest dobór przepływomierza oleju napędowego, tu możemy wybierać pomiędzy licznikami analogowymi, które posiadają licznik tankowania pojedynczego oraz zegar sumaryczny, dokładność takich urządzeń wynosi +/- 1%. Bardziej zaawansowane przepływomierze elektroniczne oprócz zegara chwilowego i sumującego tankowanie dysponują również pamięć kilu lub kilkunastu ostatnich tankowań, można je również zastosować do skomplikowanych układów zarządzania olejem napędowym.Dodatkowo do dystrybutora paliwa musimy dobrać odpowiedni filtr oleju wąż dystrybucyjny oraz pistolet nalewowy, jednak te detale muszą być właściwie do pompy do paliwa